×
CSS-1hP
Specification
| คุณลักษณะที่ต้องการ | หน่วย | มาตรฐานที่กำหนด CSS-1hP |
| 1. ความหนืดเซย์โบลฟูรอลที่ 50 ° C |
SFS |
20-100 |
|
2. การแยกชั้น (Settlement) หลังจากเวลา 5 วัน ไม่เกิน |
% |
7.5 |
| 3. เสถียรภาพต่อการเก็บภายใน 24 ชม. ไม่เกิน |
% |
1.5 |
|
4. ปริมาณที่ค้างบนแร่ง 850μm ( No.20) ไม่เกิน |
% |
0.1 |
|
5. ประจุของอนุภาคแอสฟัลต์ |
บวก |
บวก |
|
6. กากที่เหลือโดยการระเหยไม่น้อยกว่า |
% |
57 |
|
7. Softening Point ไม่น้อยกว่า |
% |
60 |
|
8. Elastic Recovery @ 25 ํC ที่ระยะ 10 cm.ไม่น้อยกว่า |
% | 30 |
|
9. Toughness ไม่น้อยกว่า |
Kg.cm Kg.cm |
40 20 |
| 10. เพนิเทรชั่น (Penetration) ที่ 25 ํC น้ำหนักกด 100g. เวลา 5 วินาที | 0.1 mm. | 40-90 |
| 11. การละลายใน Toluene ไม่น้อยกว่า | % | 97.5 |
| 12. การยืดดึง (Ductility) ที่ 25 ํC อัตรา ความเร็วของเครื่องดึง 5 cm./นาที ไม่น้อยกว่า | cm. | 40 |
ยางมะตอยน้ำ
CSS-1hP (Elastomeric Modified Asphalt Emulsion)
ผลิตภัณฑ์ยางมะตอยน้ำชนิด Cationic Emulsified Asphalt ยางแอสฟัลต์อิมัลชั่นที่ผิวมีประจุบวก โดยมีอัตราการจับตัว (setting) หรือการระเหยออกของน้ำช้า (Slow Setting) ซึ่งผลิตโดยการนำยางแอสฟัลต์ซีเมนต์ มาตีให้กระจายเป็นอนุภาคเม็ดเล็ก ๆ อยู่ในน้ำรวมกับสารเคมีประเภทอิมัลซิไฟเออร์ (Emulsifier) จนกลายเป็นเนื้อเดียวกันแล้ว ปรับปรุงคุณภาพด้วยยางพาราจากธรรมชาติ ใช้สำหรับการทำงาน Para Slurry Seal เป็นการฉาบผิวทางที่พัฒนามาจากผิวทางแบบ Slurry Seal/Cape Seal โดยมีส่วนผสมประกอบด้วย CSS-1hP และวัสดุมวลรวม(หิน) น้ำ ซีเมนต์(Mineral Filler) และสารผสมเพิ่ม (Additives) ในสัดส่วนที่เป็นไปอย่างถูกต้องเหมาะสม โดยใช้เครื่องจักรชนิดเดียวกับงาน Slurry Seal
มาตรฐาน
- มอก. 2157/2547 มอดิฟายด์แอสฟัลต์อิมัลชั่นสำหรับงานทาง
- ทล.ม. 415/2546 มาตรฐานวิธีการฉาบผิวทางแบบพาราสเลอรี่ซีล (Para Slurry Seal)
การนำไปใช้งาน
- งานฉาบผิวทางแบบเรียบ Para Slurry Seal เพื่อบำรุงรักษาผิวทางเดิม, เพิ่มความต้านทานต่อการลื่นไถลในจุดเสี่ยงอันตราย
Specification
| คุณลักษณะที่ต้องการ | หน่วย | มาตรฐานที่กำหนด CSS-1hP |
| 1. ความหนืดเซย์โบลฟูรอลที่ 50 ° C |
SFS |
20-100 |
|
2. การแยกชั้น (Settlement) หลังจากเวลา 5 วัน ไม่เกิน |
% |
7.5 |
| 3. เสถียรภาพต่อการเก็บภายใน 24 ชม. ไม่เกิน |
% |
1.5 |
|
4. ปริมาณที่ค้างบนแร่ง 850μm ( No.20) ไม่เกิน |
% |
0.1 |
|
5. ประจุของอนุภาคแอสฟัลต์ |
บวก |
บวก |
|
6. กากที่เหลือโดยการระเหยไม่น้อยกว่า |
% |
57 |
|
7. Softening Point ไม่น้อยกว่า |
% |
60 |
|
8. Elastic Recovery @ 25 ํC ที่ระยะ 10 cm.ไม่น้อยกว่า |
% | 30 |
|
9. Toughness ไม่น้อยกว่า |
Kg.cm Kg.cm |
40 20 |
| 10. เพนิเทรชั่น (Penetration) ที่ 25 ํC น้ำหนักกด 100g. เวลา 5 วินาที | 0.1 mm. | 40-90 |
| 11. การละลายใน Toluene ไม่น้อยกว่า | % | 97.5 |
| 12. การยืดดึง (Ductility) ที่ 25 ํC อัตรา ความเร็วของเครื่องดึง 5 cm./นาที ไม่น้อยกว่า | cm. | 40 |
คุณสมบัติ
- เพิ่ม Skid Resistance ของผิวทางเดิม (ลดการลื่นไถล)
- ฉาบป้องกันการเกิด Oxidation หรือ Weathering บนผิวทางเดิม
- ปรับแก้ Crown Slope ได้เล็กน้อย
- ฉาบผิวทาง ที่ผิวทางเดิมหลุด (Raveling)
ข้อควรระวัง
- ลดความเสี่ยงในการปรับเปลี่ยนสภาพของยาง ควรหลีกเลี่ยงวิธีการถ่ายของเหลวจากตำแหน่งหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง โดยผ่านเครื่องดูดของเหลว (ปั๊ม) มากกว่า 1 ครั้งหรือต่อเนื่องเป็นระยะเวลานาน และควรควบคุมความเร็วรอบ (rpm) ของปั๊มดูดของเหลว (ปั๊มปั่นยาง) ให้ความเร็วรอบคงที่ ไม่สูงมากเพื่อป้องกันและลดปัญหาการเกิดฟองยาง
- เมื่อจำเป็นต้องให้ความร้อนแก่ Asphalt Emulsion ให้ค่อย ๆ คนอย่างช้า ๆ เพื่อช่วยลดและกำจัดการเกิดหน้ายาง
- ให้ดูดยางออกจากถังเก็บทางด้านล่างของถังเก็บ เพื่อลดปัญหาการปนเปื้อนของหน้ายาง (ในกรณีที่มีหน้ายางในถังเก็บ)
- เมื่อมีความจำเป็นต้องเจือจาง Asphalt Emulsion ให้ตรวจสอบก่อนว่า น้ำที่จะนำมาเจือจางน้ำเข้ากันได้ดีกับ Asphalt Emulsion หรือไม่ ทำได้โดยการทดลองในปริมาณที่น้อย ๆ ก่อน
- ในการเจือจางให้เติมน้ำทีละน้อยอย่างช้า ๆ ลงใน Asphalt Emulsion (ไม่ควรเติม Asphalt Emulsion ลงในน้ำ เพราะมีความเสี่ยงที่จะผสมไม่เข้ากัน)
- ในกรณี่ที่ต้องเก็บ Asphalt Emulsion เป็นเวลานาน ๆ ควรทำการกวน Asphalt Emulsion ในถังเก็บด้วย หรืออาจใช้วิธีการ Circulate ก็ได้ – หลีกเลี่ยงการหายใจนำไอระเหยและควันเข้าไปในร่างกาย