×
CSS – 1
Specification
| คุณลักษณะที่ต้องการ | หน่วย | มาตรฐานที่กำหนด CSS – 1 |
| 1. ความหนืดเซย์โบลฟูรอลที่ 25 ° |
SFS |
20-100 |
|
2. การแยกชั้น (Settlement) หลังจากเวลา 5 วัน ไม่เกิน |
% |
5.0 |
| 3. เสถียรภาพต่อการเก็บภายใน 24 ชม. ไม่เกิน |
% |
1.0 |
|
4. การผสมกับซีเมนต์ ไม่เกิน |
% |
2 |
|
5. ปริมาณที่ค้างบนแร่ง 850μm ( No.20) ไม่เกิน |
% |
0.1 |
|
6. ประจุของอนุภาคแอสฟัลต์ |
บวก |
บวก |
|
การกลั่นอิมัลชั่น |
||
|
7. กากไม่น้อยกว่า |
% |
65 |
|
กากที่เหลือจากการกลั่น |
||
|
8. เพนิเทรชั่น (Penetration) ที่ 25 ํC น้ำหนักกด 100g. เวลา 5 วินาที |
0.1 mm. | 40-90 |
|
10. การยืดดึง (Ductility) ที่ 25 ํC อัตรา ความเร็วของเครื่องดึง 5 cm./นาที ไม่น้อยกว่า |
cm. | 40 |
| 11. การละลายในไตรคลอโรเอทิลีนไม่น้อยกว่า | % | 97.5 |
ยางมะตอยน้ำ
CSS – 1 (Cationic Slow Setting)
ผลิตภัณฑ์ยางมะตอยน้ำชนิด Cationic Emulsified Asphalt ยางแอสฟัลต์อิมัลชั่นที่ผิวมีประจุบวก โดยมีอัตราการจับตัว (setting) หรือการระเหยออกของน้ำช้า (Slow Setting) ซึ่งผลิตโดยการนำยางแอสฟัลต์ซีเมนต์ มาตีให้กระจายเป็นอนุภาคเม็ดเล็ก ๆ อยู่ในน้ำรวมกับสารเคมีประเภทอิมัลซิไฟเออร์ (Emulsifier) จนกลายเป็นเนื้อเดียวกันหลังจากนำไปใช้งาน น้ำที่อยู่ในแอสฟัลต์อิมัลชั่นจะระเหยไป คงเหลือไว้แต่แอสฟัลต์ให้เกาะตัวกันเป็นฟิล์มต่อเนื่องเคลือบหุ้มวัสดุมวลรวมหรือพื้นผิวทาง สำหรับใช้ในการซ่อมถนน ใช้สำหรับการทำงานพ่นลาดบนชั้นพื้นทางที่เตรียมไว้ เพื่อให้แอสฟัลต์ซึมลงในช่องว่างของชั้นพื้นทาง ทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้ความชื้นผ่าน และเป็นตัวยึดเหนี่ยวให้พื้นทางเชื่อมติดกับผิวทางที่จะสร้างทับไว้ข้างบน
มาตรฐาน
- มอก. 371-2530 แคตอิออนิกแอสฟัลต์อิมัลชั่นสำหรับถนน
- ทล.ม. 402/2533 มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ Prime coat
การนำไปใช้งาน
- งาน Prime Coat โดยการพ่นลาดบนชั้นพื้นทางที่เตรียมไว้ในอัตราส่วน 0.8-1.4 ลิตรต่อตารางเมตร
Specification
| คุณลักษณะที่ต้องการ | หน่วย | มาตรฐานที่กำหนด CSS – 1h |
| 1. ความหนืดเซย์โบลฟูรอลที่ 25° C |
SFS |
20-100 |
|
2. การแยกชั้น (Settlement) หลังจากเวลา 5 วัน ไม่เกิน |
% |
5.0 |
| 3. เสถียรภาพต่อการเก็บภายใน 24 ชม. ไม่เกิน |
% |
1.0 |
|
4. การผสมกับซีเมนต์ ไม่เกิน |
% |
2 |
|
5. ปริมาณที่ค้างบนแร่ง 850μm ( No.20) ไม่เกิน |
บวก |
0.1 |
|
6. ประจุของอนุภาคแอสฟัลต์ |
บวก |
บวก |
|
การกลั่นอิมัลชั่น |
||
|
7. กากไม่น้อยกว่า |
% |
65 |
|
กากที่เหลือจากการกลั่น |
||
|
8. เพนิเทรชั่น (Penetration) ที่ 25 ํc น้ำหนักกด 100g. เวลา 5 วินาที |
0.1 mm. | 40-90 |
|
9. การยืดดึง (Ductility)ที่ 25ํc อัตรา ความเร็วของเครื่องดึง 5 cm./นาที ไม่น้อยกว่า |
cm. | 40 |
| 10. การละลายในไตรคลอโรเอทิลีนไม่น้อยกว่า | % | 97.5 |
คุณสมบัติ
- สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิปกติ
- หากต้องการอุ่นก่อนการพ่นลาดยาง ควรให้มีอุณหภูมิระหว่าง 20-70 องศาเซลเซียส
ข้อควรระวัง
- เมื่อจำเป็นต้องให้ความร้อนแก่ Asphalt Emulsion ให้ค่อย ๆ คนอย่างช้า ๆ เพื่อช่วยลดและกำจัดการเกิดหน้ายาง
- ให้ดูดยางออกจากถังเก็บทางด้านล่างของถังเก็บ เพื่อลดปัญหาการปนเปื้อนของหน้ายาง (ในกรณีที่มีหน้ายางในถังเก็บ)
- เมื่อมีความจำเป็นต้องเจือจาง Asphalt Emulsion ให้ตรวจสอบก่อนว่า น้ำที่จะนำมาเจือจางน้ำเข้ากันได้ดีกับ Asphalt Emulsion หรือไม่ ทำได้โดยการทดลองในปริมาณที่น้อย ๆ ก่อน
- ในการเจือจางให้เติมน้ำทีละน้อยอย่างช้า ๆ ลงใน Asphalt Emulsion (ไม่ควรเติม Asphalt Emulsion ลงในน้ำ เพราะมีความเสี่ยงที่จะผสมไม่เข้ากัน)
- ในกรณี่ที่ต้องเก็บ Asphalt Emulsion เป็นเวลานาน ๆ ควรทำการกวน Asphalt Emulsion ในถังเก็บด้วย หรืออาจใช้วิธีการ Circulate ก็ได้
- หลีกเลี่ยงการหายใจนำไอระเหยและควันเข้าไปในร่างกาย