ยางมะตอยน้ำมัน

MC-70 (Cutback Asphalt)

ผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์กับสารละลาย (Solvent) ได้แก่ Gasoline, Kerosene หรือ Diesel จนเป็นเนื้อเดียวกันไม่มีการแยกชั้นและตกตะกอน ซึ่งจะมีลักษณะเหลวที่อุณหภูมิปกติ เมื่อนำไปใช้งานทำผิวจราจร สารละลายจะระเหยไป (Curing) เหลือแต่แอสฟัลต์ซีเมนต์

ยางมะตอยน้ำมันจะแบ่งตามอัตราการระเหย MC-70 ซึ่งเป็นประเภท Medium Curing (MC) คือเป็นประเภทที่ใช้เวลาในการระเหยปานกลาง โดยใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์เกรด 60/70 ผสมกับสารละลาย (Solvent) เช่น Kerosene และมีความข้นเหลว (Kinematic Viscosity)ที่ 70-140 cSt

มาตรฐาน

มอก. 865/2544 คัตแบกแอสฟัลต์
ทล.ม. 402/2533 มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ Prime coat

การนำไปใช้งาน

งาน Prime Coat คือ การราดยางชนิดเหลวลงบนพื้นทางที่เตรียมไว้และได้ตกแต่งปรับปรุงถูกต้องแล้วเพื่อให้แอสฟัลต์ซึมลงไปในช่องว่างของพื้นทางทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้ความชื้นผ่านและเป็นตัวยึดเหนี่ยวให้พื้นทางเชื่อมต่อกับผิวทาง

Specification

คุณลักษณะที่ต้องการ	หน่วย	มาตรฐานที่กำหนด MC 70
1. ความหนืดจลน์ที่ 60 °C	cSt	70-140
2. จุดวาบไฟ (Tag Open cup) ไม่น้อยกว่า */sin ð,ที่ 70 °C,10 rad/s ไม่น้อยกว่า	°C	38
3. สิ่งที่กลั่นได้ ร้อยละโดยปริมาตรสิ่งที่กลั่น ได้ทั้งหมด ที่อุณหภูมิ 360°C ตั้งแต่ อุณหภูมิห้อง ถึง 225 °C 260 °C 315 °C	%	ไม่เกิน 20 20-60 65-90
4. กากที่เหลือจากการกลั่นที่อุณหภูมิ 360 °C ร้อยละโดยปริมาตรของตัวอย่างไม่น้อยกว่า	%	55
5. น้ำ(โดยน้ำหนักของตัวอย่างไม่เกินการกลั่นอิมัลชัน)	%	0.2
6. เพรนิเทรชั่น (Penetration) ที่ 25 °C น้ำหนักกด 100g. เวลา 5 วินาที	0.1 mm.	120-250
7. การยืดดึง (Ductility) ที่ 25°C อัตรา ความเร็วของเครื่องดึง 5 cm./นาที ไม่น้อยกว่า	cm.	100
8. การละลายในไตรคลอโรเอทิลีน ไม่น้อยกว่า	%	99.0

คุณสมบัติ

สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิปกติ เนื่องจากสารละลาย (Solvent) ระเหยได้ที่อุณหภูมิปกติ(Ambient Temperature) ทำให้สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องให้ความร้อนแก่ผลิตภัณฑ์ก่อนการใช้งาน
มีความสามารถในการซึมที่ดีกว่าแอสฟัลต์อิมัลชัน (CSS-1) ที่ใช้ในปัจจุบัน คือ MC-70 (110 นาที/ซึมได้ 8 mm) , CSS-1 (>240 นาที/ซึมได้ 1 mm)
มีพฤติกรรมของการ Break ตัวได้ช้าในระหว่างที่แผ่ตัวครอบคลุมพื้นที่ ทำให้สามารถซึมลงไปในพื้นทางได้อย่างต่อเนื่อง

ข้อเสนอแนะและวิธีการจัดเก็บ

อาจลุกติดไฟได้ง่าย ถ้าให้ความร้อนสูงเกิน และทำให้ยางเสื่อมคุณภาพได้ (เกินกว่า 150 องศาเซลเซียส)
ควรหลีกเลี่ยงจากบริเวณที่มีประกายไฟ
ถังเก็บผลิตภัณฑ์คัตแบกแอสฟัลต์ ไม่ควรมีการปนเปื้อนของน้ำ หรือ น้ำมัน ควรเป็นถังที่แห้งสนิทและมีฝาปิดมิดชิด
ควรแยกถังเก็บออกจากกัน ระหว่างยางมะตอยน้ำ กับ ยางคัตแบกแอสฟัลต์
หลีกเลี่ยงการหายใจนำไอระเหยและควันเข้าไปในร่างกาย